Basicamente, quando se fala de transporte expõe-se a movimentação de cargas entre dois pontos diferentes. Assim, o transporte é o fenômeno que consiste em se movimentar cargas, que podem ser mercadorias, produtos, insumos, etc., e também pessoas, animais e outros seres viventes, de um ponto inicial para um destino.  Nesse contexto, o transporte possibilita uma infinidade de possibilidades relacionadas aos seus objetivos, ou seja, nas inúmeras formas de se fazer essa movimentação o transporte pode se utilizar de vários modelos de meios para alcançar os objetivos.
    Baseado nesses pensamentos pode-se afirmar que existem alguns tipos de meios de transportes, ou modo de se realizar a movimentação de cargas e pessoas, ou ambos, saindo de um ponto inicial e transportando-se essas cargas, e/ou pessoas, até um destino final, ou objetivo do transporte.
 

Assim sendo, os diversos meios de transporte, ou modos de transportes, chamados de modais de transporte, podem ser de cinco tipos diferentes:

1. Modal Rodoviário;
2. Modal Ferroviário;
3. Modal Aquaviário;
4. Modal Dutoviário;
5. Modal Aéreo.



MODAL RODOVIÁRIO

    O modal rodoviário é o tipo de transporte mais utilizado no Brasil, em virtude da imensa gama de investimentos que foram realizados na década de 1960 com a implantação da indústria automobilística. Dessa forma, foram realizados grandes investimentos na construção de rodovias ao longo de todas as regiões brasileiras, possibilitando a implantação, crescimento e desenvolvimento do modal no Brasil.
    Atualmente, o modal possui uma regulamentação muito complexa e grande, principalmente no tocante aos padrões e normas de conduta dos veículos nas rodovias e cidades, e em razão da grande quantidade de acidentes automobilísticos que acontecem anualmente, deixando marcas muito profundas e afetando a economia do país e causando a morte e invalidez de uma grande quantidade de pessoas.
    Nos últimos anos, grandes investimentos têm sido realizados, principalmente com a privatização das rodovias no país. Isso acarretou uma melhora muito grande na estrutura das rodovias do Brasil, possibilitando a grande circulação de veículos existentes.

MODAL FERROVIÁRIO

    As ferrovias surgiram na Inglaterra, com a construção e desenvolvimento da máquina a vapor. Eram usados com a finalidade de transportar passageiros e cargas, com a vantagem do grande volume que é possibilitado a se fazer esse transporte.
O modal ferroviário é um dos mais destacados no conceito de transporte, visto que é um tipo específico de modal com características próprias de sua atuação e função.

    A sua importância sempre foi muito destacada, principalmente nos tempos do século XIX e XX.
    Atualmente, há poucas linhas férreas que fazem o transporte de cargas, principalmente de produtos como minérios, combustíveis, grãos e alguns outros tipos de materiais que são produzidos e transportados em grandes quantidades. O transporte de passageiros praticamente foi extinto, existindo apenas o transporte municipal em grandes cidades, como São Paulo e Rio de Janeiro, que utilizam trens para o transporte de pessoas. Além dos trens convencionais, também é utilizado nesse transporte o metrô, que é um tipo de trem que faz o seu deslocamento no subsolo, em túneis específicos para o seu desempenho.

As principais vantagens do modal ferroviário são:

    1. Grande capacidade de cargas, ou seja, os trens possuem uma capacidade muito grande de volume de cargas no mesmo momento, visto que uma composição de locomotiva e vagões chega a transportar quantidades muito grandes de cargas, da ordem de até 1000 toneladas em cada viagem realizada.
    2. É um meio de transporte seguro.
    3. Causa pequenos impactos ambientais.
    4. O consumo de combustível é pequeno devido à proporcionalidade da carga que é transportado, ou seja, a relação entre volume de carga e consumo de combustível é pequeno.


No entanto, o sistema ferroviário possui algumas desvantagens:

a) Baixa velocidade de transporte, se comparado com outros modais.
b) Pouca flexibilidade nas rotas e na carga.
c) Grandes investimentos na construção das ferrovias e máquinas.
d) Manutenção cara.
e) Necessidade de integração com outros modais, visto que o modal ferroviário não consegue sozinho realizar todas as operações de carga, transporte e descarga em todos os produtos possíveis.
f) Impossibilidade de fragmentação de cargas, ou transporte de cargas conjugadas, na maioria dos casos.

Fonte: PORTAL EDUCAÇÃO - Cursos Online : Mais de 1000 cursos online com certificado
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